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记者了解到，目前的航延险并没有规范性产品条款。虽然航班延误的事实触发了产品责任规定，但保险公司又特别约定了“航班取消”的免责条款。针对这种产品设计，旅客张先生表示：“以生活经验理解，延误和取消并不相互独立，‘延误’是一个有起点而没有终点的事件，这其中就包含‘取消’，所以取消也不应该成为拒赔的理由。”虽然消费者对延误和取消的理解上有分歧，但在业内人士看来，保险公司如此设计也有一定的道理。

（小风）“其实今天早上直接睡过了。”以4-3险胜后，大满贯选手丁宁还透露了这样一则有惊无险的幕后花絮。9月6日，第13届天津全运会乒乓球项目进入到收官日的较量。女单半决赛中，丁宁以11-6、8-11、11-9、4-11、7-11、11-8和11-9战胜川籍名将朱雨玲，晋级女单决赛。

预计到2032年左右，这种40吨级重型直升机将完成取证交付，未来计划生产近200架。在重型直升机项目中，同时受到专业领域和军迷们关注的是将采用什么样的发动机。综合当前信息，有两款发动机可供40吨级重型直升机选择，一种是俄罗斯研制的PD-21V发动机，一种是米-26重型直升机上使用的乌克兰D-136发动机的改进型。

截止小米招股书披露的时间点，小米14513万名员工中已经有5500多人选择持股的方式，因此外界疯传工号前1000的员工都会因股权激励而成为身家千万。根据招股书显示的资料，小米2017年雇员工资、薪金和花红开支共计24.28亿元，如果按照2018年3月31日14513万名员工数量计算，每位员工的年均工资仅为16.73万元（这里暂不考虑2018年前3个月新进员工的人数影响）。

二是可以考虑对项目进行合理切块，对城市规模大、内容较为复杂的项目，可以按照项目内容运营性强弱进行划分，运营性较弱的部分由政府采取专项债形式进行建设，运营性较强的部分由政府和市场合作，采用PPP方式实施，从而降低财政总体负担，提高财政综合效益。这当中也面临一个挑战，基础设施投资具有项目不可分割性、资金投入不可分割性的重要性质，需要各方合作完善机制，满足这种不可分割性。

因此，采用还不成熟的全新发动机确实需要承担较大的风险。而第二种D-136发动机的改进型就比较保险。D-136发动机是苏联时代伊甫琴科发动机设计局（现乌克兰扎波罗热前进设计局）在1982年研制成功的双转子、自由涡轮式涡轴发动机，是迄今为止功率最大的涡轴发动机，其单台功率为8500千瓦，无别家发动机能出其右。